1. Կաղապարի բացում. Դիզայներական թիմը նախագծել է ԵԺԿ-ի եզակի շինանյութի ձև՝ շարունակական հետազոտության և գործնական հետազոտության միջոցով:

2. Լցում. EPP հումքը սնուցման նավահանգիստից ներս է փչում բարձր արագությամբ քամու միջոցով, որպեսզի ապահովվի, որ օդի ելքը անխոչընդոտ է, և օդի արտահոսքը ավելի մեծ է, քան օդի ընդունումը, այնպես որ հումքը լցվում է կաղապարի մեջ ամենուր: .

3. Ջեռուցման ձուլվածք. Կնքեք կաղապարը, ավելացրեք բարձր ջերմաստիճան և բարձր ճնշում 3-5 մթնոլորտում, որպեսզի օդը ներթափանցի հատիկավոր հումքի ներսը, այնուհետև հանկարծակի բաց թողեք կնքումը, և հատիկավոր հումքը հանկարծակի ընդլայնվում և ձևավորվում է: բարձր ճնշման ազդեցության տակ.Կաղապարելուց հետո այն նորից պետք է տաքացնել, որպեսզի յուրաքանչյուր փրփրված մասնիկի մակերեսը հալվի, այնուհետև սառչի, որպեսզի բոլոր մասնիկները միանան և դառնան մեկ։

4. Սառեցում. գոլորշու ներմուծումից հետո կաղապարի ներսում ջերմաստիճանը ընդհանուր առմամբ կհասնի 140 °C, իսկ կաղապարի ջերմաստիճանը կիջեցվի մինչև 70 °C սառը ջրով ցողելով, որը կնվազեցնի նյութը և կհեշտացնի սահուն ձուլումը:

5. Ձուլում. Քանի որ ներքին ճնշումը ազատվում է, և ջերմաստիճանը իջեցվում է մինչև թույլատրելի ձուլման ջերմաստիճանը, ապակաղապարման գործողությունը կարող է իրականացվել:

6. Չորացում և ձևավորում. Նյութը հանելուց հետո դնում ենք ջեռոցը թխելու, որպեսզի նյութի ջուրը գոլորշիանա, և միաժամանակ սառը ջրով կծկված նյութը աստիճանաբար ընդարձակվի մինչև անհրաժեշտ չափը։